#fitment

Matemáticas de neumáticos como API, calculadas local y determinísticamente: los números de tamaño, presión y velocímetro que un conductor, instalador o administrador de flota calcula antes de montar un neumático. El endpoint de tamaño convierte una especificación P-métrica en las dimensiones reales: diámetro total = llanta + 2 × el flanco (ancho de sección × relación de aspecto), así que un 225/45R17 mide aproximadamente 25 pulgadas de alto, tiene una circunferencia de 78 pulgadas y gira aproximadamente 808 veces por milla — los números detrás del ajuste, la relación de transmisión y la holgura. El endpoint de presión da la presión en caliente a partir de una presión en frío y el cambio de temperatura, porque la presión sigue la temperatura absoluta (P2/P1 = T2/T1), aproximadamente +1 psi por cada 10 °F — así que 32 psi ajustados en frío a 70 °F marcan ~34.6 después de calentarse a 100 °F, y bajan en una mañana fría, lo que activa la luz de advertencia. El endpoint de error del velocímetro da el error del velocímetro y la velocidad real a partir de un cambio en el tamaño del neumático: un neumático más alto hace que el velocímetro marque menos, por lo que la velocidad real = indicada × nuevo diámetro ÷ antiguo — sube un 4 % y 60 en el dial son realmente 62.5. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para aplicaciones de talleres de neumáticos y ajuste, herramientas de flotas y construcción 4x4, calculadoras de recalibración de velocímetros y sitios automotrices. Cálculo local puro — sin key, sin servicio de terceros, instantáneo. En vivo, nada se almacena. 3 endpoints de cómputo. Estimaciones — siempre ajuste la presión en frío según la placa.

api.oanor.com/tire-api

Geometría de neumáticos como API, calculada local y determinísticamente. El endpoint de dimensiones analiza un código de neumático métrico como 205/55R16 — o valores separados de ancho, relación de aspecto y llanta — en su geometría completa: la altura del flanco (ancho·aspecto/100), el diámetro total (llanta·25.4 + 2·flanco) en milímetros y pulgadas, la circunferencia de rodadura y las revoluciones por kilómetro y por milla; un 205/55R16 resulta en un flanco de 112.75 mm y un diámetro exterior de 631.9 mm (24.88 pulgadas). El endpoint de comparación toma un tamaño original y uno de reemplazo y calcula el error del velocímetro y el cambio en la distancia al suelo al intercambiarlos: debido a que el velocímetro está calibrado al diámetro de rodadura original, un neumático más grande hace que marque menos, por lo que la velocidad real = indicada · OD_nuevo/OD_viejo, y un neumático que es un 2 % más grande significa que una indicación de 100 es en realidad aproximadamente 102 km/h. Mantenerse dentro de ±3 % mantiene el error y el cambio en la distancia al suelo pequeños. Los códigos de neumáticos usan la forma métrica P-métrica/Euro-métrica. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para desarrolladores de aplicaciones automotrices, de tiendas de neumáticos, de ajuste, de entusiastas de automóviles, de flotas y de especificaciones de vehículos, herramientas de plus-sizing y error de velocímetro, y software de talleres. Cálculo local puro — sin clave, sin servicio de terceros, instantáneo. En vivo, nada almacenado. 2 endpoints. Esta es geometría de neumáticos métrica; para economía de combustible use una API de economía de combustible.

api.oanor.com/tiresize-api