oanor
Gratis registreren
Marktplaats Prijzen Functies Inloggen

API · /engine-api

Engine Displacement API

gezond 4,398 Abonnees

Interne verbrandingsmotor wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het displacement endpoint berekent het slagvolume van een motor op basis van de boring, de slag en het aantal cilinders, V = (π/4)·boring²·slag per cilinder, in kubieke centimeters, liters en kubieke inches, en classificeert de boring-tot-slag geometrie als oversquare, square of undersquare. Het compressie endpoint relateert de compressieverhouding en het spelingvolume, CR = (swept + clearance)/clearance — geef de speling om de verhouding te krijgen of de verhouding om de speling te krijgen — en, met een boostdruk, schat het effectieve compressieverhouding van een geforceerde inductiemotor. Het power-to-weight endpoint berekent de vermogen-gewichtsverhouding in paardenkracht per ton, kilowatt per ton en watt per kilogram, het gewicht per paardenkracht, en, met een cilinderinhoud, het specifieke vermogen in paardenkracht per liter. Boring en slag zijn in millimeters, volumes in cc, gewicht in kilogram en vermogen in paardenkracht of kilowatt. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van apps voor de automobiel-, motorsport-, motorfiets- en motorbouwsector, bouwspecificatie- en afstelgereedschappen, en mechanisch onderwijs. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, direct. Live, niets opgeslagen. 3 endpoints. Dit is motorgeometrie en -afstelling; voor EPA-brandstofverbruiksgegevens gebruik een brandstofverbruik-API en voor bandenmaten een bandencalculator-API.

#engine #automotive #displacement #compression-ratio #motorsport #developer-tools
api.oanor.com/engine-api
Verkrijg een API-sleutel Probeer het in de speeltuin → Provider contacteren

Machineleesbare specificaties zodat AI-agenten deze API kunnen integreren.

/api/engine-api/openapi.json
/api/engine-api/llms.txt

Ontdekking: GET /api/index.json vermeldt elke API.

Engine Displacement API — live data on the oanor API marketplace

API-gezondheid

gezond
Uptime
100.00%
Serversondes · 24 uur
Gem. latentie
81 ms
Serversondes · 24 uur
Abonnees
4,398
actief
Totaal aantal oproepen
76
laatste 7 dagen
status Volledige statuspagina → · 12 sondes/24u

Prijzen

Kies een niveau: maandelijks gefactureerd en op elk gewenst moment opzegbaar.

Free

Vrij

  • 2,000 oproepen / maand
  • 2 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 27.235 aanroepen/maand
  • 2 verzoeken/sec
  • Verplaatsing + compressie + vermogen-gewichtsverhouding
  • Geen creditcard
Meld u aan om u te abonneren

Starter

€9.00 /maand

  • 25,000 oproepen / maand
  • 6 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 38,55k aanroepen/maand
  • 8 verzoeken/sec
  • Verhoogde CR, specifieke uitvoer
  • E-mailondersteuning
Meld u aan om u te abonneren

Pro

€24.00 /maand

  • 150,000 oproepen / maand
  • 20 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 419.5k aanroepen/maand
  • 20 verzoeken/sec
  • Build-spec & tuning pipelines
  • Prioritaire ondersteuning
Meld u aan om u te abonneren

Mega

€74.00 /maand

  • 764,000 oproepen / maand
  • 60 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 2,14M aanroepen/maand
  • 50 req/sec
  • Platformschaal
  • Toegewijde SLA
Meld u aan om u te abonneren

Gebouwd door

P
PremiumApi

Gerelateerd APIs

Andere APIs met overlappende tags.

Lichess API — oanor API marketplace

Lichess API

Lichess als API — het open-source schaakplatform, teruggegeven als schone JSON, geen key. Zoek het profiel van elke speler op (titels, ratings over bullet, blitz, rapid en classical, aantal partijen, land, FIDE-rating), hun ratinggeschiedenis per variant en online status; haal de top spelers op voor elk prestatieniveau; haal de recente partijen van een gebruiker op met openingen, klokken, resultaten en volledige zettenlijsten; krijg een Stockfish cloud-evaluatie van elke positie via FEN (beste lijnen, centipawn- of mat scores); serveer de dagelijkse puzzel of elke puzzel op id (met oplossing en thema's); en toon huidige, aankomende en afgelopen toernooien. Live data rechtstreeks van lichess.org. Anders dan Chess.com spelerstatistieken: Lichess is zijn eigen platform met cloud engine-analyse, een puzzeldatabase en arena-toernooien — ideaal voor schaakapps, coachingtools, analyseborden, bots en leaderboards. 9 data-endpoints. Geauthenticeerd met een x-oanor-key; fair-use rate limits per plan.

api.oanor.com/lichess-api

 NHTSA Vehicle API — oanor API marketplace

NHTSA Vehicle API

Amerikaanse voertuiggegevens als API, gebouwd op de officiële NHTSA-datasets. Decodeer elke VIN naar merk, model, jaar, uitvoering, carrosserieklasse, motor, aandrijflijn, brandstoftype en assemblagefabriek. Blader door de volledige catalogus van voertuigmerken en de modellen die voor elk merk en jaar worden aangeboden. Haal vervolgens het veiligheidsdossier voor een voertuig op: openstaande terugroepacties met het getroffen onderdeel, de samenvatting van de fabrikant, gevolg en oplossing; klachten van eigenaren die crashes, branden, verwondingen en doden melden; en de officiële NCAP-crashtest-sterrenbeoordelingen (algemeen, frontaal, zijkant en rol). Echte overheidsgegevens, geen key nodig stroomopwaarts. Ideaal voor automarkten, dealerhulpmiddelen, VIN-opzoekwidgets, verzekerings- en terugroepactiecontrole-apps.

api.oanor.com/nhtsa-api

 Turbocharger Boost API — oanor API marketplace

Turbocharger Boost API

Turbocharger- en boost-engineering wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de drukverhouding, laadlucht- en luchtstroomgetallen waarmee een tuner, motorbouwer of motorsportingenieur geforceerde inductie bemeten. Het drukverhouding-eindpunt geeft de compressor drukverhouding = absolute inlaatdruk ÷ atmosferisch = (atmosferisch + boost) ÷ atmosferisch, dus 10 psi op zeeniveau is een 1,68 verhouding — de x-as van elke compressormap, die stijgt op hoogte waar de atmosferische druk lager is. Het laadlucht-eindpunt laat zien waarom een intercooler ertoe doet: lucht comprimeren verwarmt het (T₂ = T₁ × (1 + (PR^0,2857 − 1)/efficiëntie)), en hete lucht is minder dicht, dus de echte winst is de laadluchtdichtheidsverhouding = drukverhouding × (T₁/T_laadlucht), niet alleen de drukverhouding — 10 psi bij 70% compressor efficiëntie maakt ~93 °C en een 1,37 dichtheidsverhouding zonder intercooler, stijgend naar 1,6 zodra een intercooler de warmte terugwint, en de geschatte vermogenswinst volgt de dichtheid. Het luchtstroom-eindpunt geeft de motor massaluchtstroom ≈ cilinderinhoud × (toerental/2) × volumetrische efficiëntie × laadluchtdichtheid, in lb/min — de y-as van de compressormap die je uitzet tegen de drukverhouding om in het efficiënte eiland te landen en surge of choke te vermijden. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor motor-tuning en turbo-maatvoering tools, dyno- en data-logging apps, en motorsport rekenmachines. Pure lokale berekening — geen key, geen derde partij service, direct. Maatvoering schattingen — verifieer op een dyno. 3 compute eindpunten. Gebruik voor motorcilinderinhoud en compressie een engine API; voor perslucht in de werkplaats een compressor API.

api.oanor.com/turbo-api

 Air-Fuel Ratio API — oanor API marketplace

Air-Fuel Ratio API

Air-fuel ratio en lambda wiskunde voor motor tuning als een API, lokaal en deterministisch berekend — de lambda, AFR en mengselgetallen waarmee een tuner, ECU-ontwikkelaar of motorsportingenieur de brandstoftoevoer afstemt. Het lambda-eindpunt zet een gemeten lucht-brandstofverhouding om in lambda (de AFR gedeeld door de stoichiometrische AFR van de brandstof — 14,7 voor benzine) en de equivalentieverhouding φ = 1/lambda, waarbij het mengsel wordt geclassificeerd als rijk, stoichiometrisch of arm: een benzine AFR van 13,0 is lambda 0,88, een 11,6% rijk mengsel, zoals gebruikt bij volgas voor vermogen en een koelere, veiligere verbranding. Het afr-eindpunt werkt andersom — kies een doellambda en het geeft de AFR die de breedbandsonde zou moeten aangeven — en omdat het AFR-getal brandstofspecifiek is (E85's stoichiometrische AFR is ongeveer 9,8, niet 14,7) werkt het altijd met de juiste brandstof, daarom tunen professionals in lambda bij het wisselen van brandstof. Het mixture-eindpunt koppelt de lucht die de motor inademt aan de brandstof die de injectoren moeten toevoegen: geef een luchtmassa en een doellambda en het retourneert de brandstofmassa (of vice versa), de kern van hoe een ECU de brandstoftoevoer berekent op basis van gemeten luchtstroom. Ingebouwde stoichiometrische verhoudingen voor benzine, E10, E85, ethanol, methanol, diesel, LPG, propaan, methaan/CNG en waterstof, of geef je eigen. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor motor-tuning en dyno-tools, ECU- en standalone-management-apps, motorsport- en data-logging-hulpprogramma's. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, direct. 3 compute-eindpunten. Gebruik voor motorinhoud en vermogen een engine API; voor chemische reactie-stoichiometrie een stoichiometry API.

api.oanor.com/airfuel-api

Veelgestelde vragen

Snelle antwoorden over prijzen, quota's en integratie.

Hoe krijg ik een API-sleutel voor Engine Displacement API?
Registreer gratis op oanor.com, genereer een API-sleutel in het ontwikkelaarsdashboard en roep Engine Displacement API aan met de x-oanor-key-header. Geen creditcard nodig voor het gratis abonnement.
Wat is de rate-limit voor Engine Displacement API?
Het gratis pakket staat 1 verzoek per seconde toe. Betaalde pakketten schalen tot 50 verzoeken per seconde op het Mega-niveau. Harde limieten geven HTTP 429 boven de quota — geen verrassende meerkosten.
Wat kost Engine Displacement API?
Engine Displacement API heeft een gratis pakket met 100 calls / maand. Betaalde pakketten beginnen bij €9.00 / maand met hogere quota's en snellere rate-limits.
Kan ik mijn abonnement op elk moment opzeggen?
Ja. Abonnementen worden maandelijks gefactureerd en je kunt op elk moment opzeggen via je facturatie-dashboard. Geen langetermijncontracten en geen opzegkosten.
Voldoet Engine Displacement API aan de AVG?
Alle aanvragen aan Engine Displacement API lopen via onze EU-gateway. Je upstream-API-sleutel verlaat nooit onze server en er worden geen persoonsgegevens gedeeld met de upstream-leverancier behalve de aanvraag zelf.

Kies een eindpunt uit de lijst aan de linkerkant om de details ervan te bekijken en het te proberen.

Codefragmenten

Meld u aan om een ​​API-sleutel te krijgen en roep vervolgens een pad onder uw naaktslak aan.

curl https://api.oanor.com/engine-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/engine-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/engine-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/engine-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

Beoordelingen

Log in om te beoordelen.

Nog geen beoordelingen.

Discussie

Stel vragen, deel tips, krijg antwoorden van de aanbieder en andere ontwikkelaars. Openbaar — iedereen kan meelezen.

Meld je aan om te schrijven of te antwoorden.

Inloggen

Nieuwe discussie

/ 4000

📌 Vastgepind 🔒 Vergrendeld

·

· ·

/ 4000

🔒 Deze discussie is vergrendeld — geen nieuwe antwoorden.

  • Nog geen discussies — start de eerste.

Support

Privé 1:1-support met de aanbieder — facturatie, integratie, account. Alleen jij en het aanbiedersteam zien deze threads.

Meld je aan om een supportticket te openen.

Inloggen

Nieuw ticket openen

Beschrijf waar je hulp bij nodig hebt. Het team krijgt een mail en antwoordt op de ticketpagina.

  • Nog geen tickets voor deze API.

Abonnement actief: calls kunnen direct starten.

Verstuur uw eerste aanvraag —

Abonnement actief: kopieer een fragment en start uw eerste oproep.