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API de desplazamiento del motor

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Matemáticas de motores de combustión interna como una API, calculadas local y determinísticamente. El endpoint de desplazamiento calcula el volumen barrido de un motor a partir del diámetro, la carrera y el número de cilindros, V = (π/4)·diámetro²·carrera por cilindro, en centímetros cúbicos, litros y pulgadas cúbicas, y clasifica la geometría diámetro-carrera como cuadrada, cuadrada o subcuadrada. El endpoint de compresión relaciona la relación de compresión y el volumen de holgura, RC = (barrido + holgura)/holgura — proporcione la holgura para obtener la relación o la relación para obtener la holgura — y, con una presión de sobrealimentación, estima la relación de compresión efectiva de un motor de admisión forzada. El endpoint de relación potencia-peso calcula la relación potencia-peso en caballos de fuerza por tonelada, kilovatios por tonelada y vatios por kilogramo, el peso por caballo de fuerza y, con un desplazamiento, la potencia específica en caballos de fuerza por litro. El diámetro y la carrera están en milímetros, los volúmenes en cc, el peso en kilogramos y la potencia en caballos de fuerza o kilovatios. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para desarrolladores de aplicaciones automotrices, de motorsport, de motocicletas y de construcción de motores, herramientas de especificaciones y ajuste, y educación mecánica. Cálculo local puro — sin clave, sin servicio de terceros, instantáneo. En vivo, nada almacenado. 3 endpoints. Esto es geometría y ajuste de motores; para datos de economía de combustible de la EPA use una API de economía de combustible y para tamaños de neumáticos una API de calculadora de neumáticos.

api.oanor.com/engine-api
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API de Lichess

Lichess como API — la plataforma de ajedrez de código abierto, devuelta como JSON limpio, sin clave. Consulta el perfil de cualquier jugador (títulos, puntuaciones en bullet, blitz, rapid y clásicas, conteo de partidas, país, puntuación FIDE), su historial de puntuaciones por variante y estado en línea; obtén los mejores jugadores para cualquier tipo de rendimiento; recupera las partidas recientes de un usuario con aperturas, relojes, resultados y listas de movimientos completas; obtén una evaluación en la nube de Stockfish de cualquier posición por FEN (mejores líneas, puntuaciones de centipawn o mate); sirve el puzzle diario o cualquier puzzle por id (con solución y temas); y lista torneos actuales, próximos y finalizados. Datos en vivo directamente de lichess.org. Distinto de las estadísticas de jugadores de Chess.com: Lichess es su propia plataforma con análisis de motor en la nube, una base de datos de puzzles y torneos de arena — ideal para aplicaciones de ajedrez, herramientas de entrenamiento, tableros de análisis, bots y tablas de clasificación. 9 endpoints de datos. Autenticado con una x-oanor-key; límites de tasa de uso justo según el plan.

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Datos de vehículos de EE. UU. como una API, construida sobre los conjuntos de datos oficiales de la NHTSA. Decodifique cualquier VIN en marca, modelo, año, versión, clase de carrocería, motor, tren motriz, tipo de combustible y planta de ensamblaje. Explore el catálogo completo de marcas de vehículos y los modelos ofrecidos para cualquier marca y año. Luego obtenga el historial de seguridad de un vehículo: retiros abiertos con el componente afectado, el resumen del fabricante, la consecuencia y la solución; quejas de propietarios que señalan choques, incendios, lesiones y muertes; y las calificaciones oficiales de estrellas de las pruebas de choque NCAP (general, frontal, lateral y vuelco). Datos gubernamentales reales, sin necesidad de clave upstream. Ideal para mercados de automóviles, herramientas para concesionarios, widgets de consulta de VIN, aplicaciones de seguros y verificación de retiros.

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API de impulso del turbocompresor

Matemáticas de ingeniería de turbocompresores y sobrealimentación como API, calculadas local y determinísticamente: los números de relación de presión, aire de carga y flujo de aire con los que un afinador, constructor de motores o ingeniero de automovilismo dimensiona la inducción forzada. El endpoint de relación de presión proporciona la relación de presión del compresor = presión absoluta del múltiple ÷ presión ambiente = (atmosférica + impulso) ÷ atmosférica, por lo que 10 psi a nivel del mar es una relación de 1.68 — el eje x de cada mapa del compresor, que aumenta en altitud donde la presión ambiente es más baja. El endpoint de aire de carga muestra por qué un intercooler importa: comprimir aire lo calienta (T₂ = T₁ × (1 + (PR^0.2857 − 1)/eficiencia)), y el aire caliente es menos denso, por lo que la ganancia real es la relación de densidad de carga = relación de presión × (T₁/T_carga), no solo la relación de presión — 10 psi con 70 % de eficiencia del compresor produce ~93 °C y una relación de densidad de 1.37 sin intercooler, subiendo hacia 1.6 una vez que un intercooler recupera el calor, y la ganancia de potencia estimada sigue la densidad. El endpoint de flujo de aire proporciona el flujo de masa de aire del motor ≈ desplazamiento × (rpm/2) × eficiencia volumétrica × densidad de carga, en lb/min — el eje y del mapa del compresor que se traza contra la relación de presión para aterrizar en la isla eficiente y evitar la oleada o el estrangulamiento. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para herramientas de afinación de motores y dimensionamiento de turbos, aplicaciones de dinamómetro y registro de datos, y calculadoras de automovilismo. Cálculo local puro — sin key, sin servicio de terceros, instantáneo. Estimaciones de dimensionamiento — verificar en un dinamómetro. 3 endpoints de cómputo. Para desplazamiento y compresión del motor use una API de motor; para aire comprimido de taller, una API de compresor.

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API de relación aire-combustible — oanor API marketplace

API de relación aire-combustible

Matemáticas de relación aire-combustible y lambda para ajuste de motores como API, calculadas local y determinísticamente: los números de lambda, AFR y mezcla que un afinador, desarrollador de ECU o ingeniero de motorsport utiliza para ajustar la combustión. El endpoint lambda convierte una relación aire-combustible medida en lambda (el AFR dividido por el AFR estequiométrico del combustible — 14.7 para gasolina) y la relación de equivalencia φ = 1/lambda, clasificando la mezcla como rica, estequiométrica o pobre: un AFR de gasolina de 13.0 es lambda 0.88, una mezcla rica del 11.6 %, del tipo utilizado a plena carga para potencia y una combustión más fría y segura. El endpoint afr funciona al revés: elige un lambda objetivo y devuelve el AFR que debe leer la sonda de banda ancha, y como el número AFR es específico del combustible (el AFR estequiométrico del E85 es aproximadamente 9.8, no 14.7) siempre trabaja con el combustible correcto, por lo que los profesionales ajustan en lambda al cambiar de combustible. El endpoint mixture vincula el aire que respira el motor con el combustible que deben agregar los inyectores: proporciona una masa de aire y un lambda objetivo y devuelve la masa de combustible (o viceversa), el corazón de cómo una ECU dimensiona la combustión a partir del flujo de aire medido. Relaciones estequiométricas integradas para gasolina, E10, E85, etanol, metanol, diésel, GLP, propano, metano/GNC e hidrógeno, o pasa las tuyas. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para herramientas de ajuste de motores y dinamómetros, aplicaciones de ECU y gestión independiente, utilidades de motorsport y registro de datos. Cálculo local puro: sin key, sin servicio de terceros, instantáneo. 3 endpoints de cómputo. Para cilindrada y potencia del motor, usa una API de motor; para estequiometría de reacciones químicas, una API de estequiometría.

api.oanor.com/airfuel-api

Preguntas frecuentes

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¿Cómo obtengo una clave API para API de desplazamiento del motor?
Regístrate gratis en oanor.com, genera una clave API desde el panel de desarrollador y llama a API de desplazamiento del motor con la cabecera x-oanor-key. No se necesita tarjeta de crédito para el plan gratuito.
¿Cuál es el límite de velocidad de API de desplazamiento del motor?
El plan gratuito permite 1 solicitud por segundo. Los planes de pago escalan hasta 50 solicitudes por segundo en el nivel Mega. Los límites rígidos devuelven HTTP 429 por encima de la cuota — sin cargos sorpresa por exceso.
¿Cuánto cuesta API de desplazamiento del motor?
API de desplazamiento del motor ofrece un plan gratuito con 100 llamadas / mes. Los planes de pago empiezan en €9.00 / mes con cuotas más altas y límites de tasa más rápidos.
¿Puedo cancelar mi suscripción en cualquier momento?
Sí. Los planes se facturan mensualmente y puedes cancelar en cualquier momento desde el panel de facturación. Sin contratos a largo plazo ni penalización por cancelación.
¿Cumple API de desplazamiento del motor con el RGPD?
Todas las solicitudes a API de desplazamiento del motor pasan por nuestra pasarela en la UE. Tu clave API upstream nunca sale de nuestro servidor y no se comparten datos personales con el proveedor upstream más allá de la solicitud enviada.

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curl https://api.oanor.com/engine-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/engine-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/engine-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/engine-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

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