oanor
Inscription gratuite
Marché Tarifs Fonctionnalités Connexion

API · /tirecalc-api

API Pneus & Transmission

en bonne santé 3,070 Abonnées

Mathématiques des pneus, roues et transmission sous forme d'API. Le point de terminaison tire analyse une taille de pneu métrique telle que 205/55R16 pour en extraire toutes ses dimensions réelles — largeur de section, rapport d'aspect, hauteur de flanc, diamètre de jante et diamètre total en millimètres et en pouces, circonférence de roulement, et révolutions par kilomètre et par mile. Le point de terminaison compare prend une taille de pneu d'origine et une taille de remplacement et calcule le changement de diamètre total ainsi que l'erreur de compteur de vitesse et d'odomètre résultante — afin que vous sachiez à quelle vitesse vous roulez réellement par rapport à l'affichage après un changement de pneu. Le point de terminaison gear calcule un rapport de démultiplication à partir du nombre de dents de la couronne et du pignon, ou la vitesse sur route à partir du régime moteur, du rapport de démultiplication total et de la taille du pneu. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications automobiles et de sport automobile, les magasins de pneus et les outils d'ajustement, la planification de modifications et de restaurations, et les configurateurs de véhicules. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points de terminaison. Ce sont des mathématiques de pneus et de transmission ; pour les spécifications de véhicule par VIN, utilisez une API de base de données de véhicules.

#tire #wheel #gear-ratio #automotive #speedometer #developer-tools
api.oanor.com/tirecalc-api
Obtenez une clé API Essayez dans la cour de récréation → Contacter fournisseur

Spécification lisible par machine afin que les agents IA puissent intégrer cette API.

/api/tirecalc-api/openapi.json
/api/tirecalc-api/llms.txt

Découverte: GET /api/index.json répertorie tous les API.

API Pneus & Transmission — live data on the oanor API marketplace

Santé API

en bonne santé
Temps de disponibilité
100.00%
Sondes serveur · 24h
Latence moyenne
75 ms
Sondes serveur · 24h
Abonnées
3,070
active
Total des appels
80
les 7 derniers jours
status Page d'état complète → · 16 sondes/24h

Tarifs

Choisissez un niveau: facturé mensuellement, annulez à tout moment.

Free

Gratuite

  • 8,735 appels / mois
  • 2 requêtes / seconde
  • Plafond ferme (429 au-dessus du quota, pas de dépassement)
  • 8 735 appels/mois
  • 2 req/s
  • Pneu + comparer + engrenage
  • Pas de carte de crédit
Connectez-vous pour vous abonner

Starter

€10.25 /mois

  • 18,250 appels / mois
  • 8 requêtes / seconde
  • Plafond ferme (429 au-dessus du quota, pas de dépassement)
  • 18,25k appels/mois
  • 8 req/sec
  • Calcul d'erreur du compteur de vitesse
  • Support par e-mail
Connectez-vous pour vous abonner

Pro

€30.15 /mois

  • 233,500 appels / mois
  • 20 requêtes / seconde
  • Plafond ferme (429 au-dessus du quota, pas de dépassement)
  • 233,5k appels/mois
  • 20 req/s
  • Pipelines automobiles / d'ajustement
  • Support prioritaire
Connectez-vous pour vous abonner

Mega

€68.15 /mois

  • 1,210,000 appels / mois
  • 50 requêtes / seconde
  • Plafond ferme (429 au-dessus du quota, pas de dépassement)
  • 1,21M appels/mois
  • 50 req/s
  • Échelle de la plateforme
  • SLA dédié
Connectez-vous pour vous abonner

Construit par

P
PremiumApi

Connexes APIs

Autres APIs avec des balises qui se chevauchent.

API Tire Calculator — oanor API marketplace

API Tire Calculator

Mathématiques des pneus sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les dimensions, la pression et les chiffres du compteur de vitesse qu'un conducteur, un monteur ou un gestionnaire de flotte calcule avant de monter un pneu. Le point de terminaison de taille transforme une spécification P-métrique en dimensions réelles : diamètre extérieur = jante + 2 × le flanc (largeur de section × rapport d'aspect), donc un 225/45R17 mesure environ 25 pouces de haut, a une circonférence de roulement de 78 pouces et tourne environ 808 fois par mile — les chiffres derrière l'ajustement, la transmission et le dégagement. Le point de terminaison de pression donne la pression à chaud à partir d'une pression à froid et du changement de température, car la pression suit la température absolue (P2/P1 = T2/T1), environ +1 psi par 10 °F — donc 32 psi réglés à froid à 70 °F donnent ~34,6 après réchauffement à 100 °F, et chutent par un matin froid, ce qui déclenche le voyant d'avertissement. Le point de terminaison d'erreur de compteur donne l'erreur du compteur de vitesse et la vitesse réelle à partir d'un changement de taille de pneu : un pneu plus grand fait que le compteur indique une valeur inférieure, donc vitesse réelle = vitesse indiquée × nouveau diamètre ÷ ancien — augmentez de 4 % et 60 sur le cadran correspondent en réalité à 62,5. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications de magasin de pneus et d'ajustement, les outils de construction de flotte et de 4x4, les calculateurs de recalibrage de compteur de vitesse et les sites automobiles. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points de terminaison de calcul. Estimations — réglez toujours la pression à froid selon l'étiquette.

api.oanor.com/tire-api

 API de rapport de démultiplication — oanor API marketplace

API de rapport de démultiplication

Mathématiques de rapport de démultiplication, de vitesse et de couple sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe. Le point de terminaison ratio calcule le rapport de démultiplication d'une seule paire à partir des nombres de dents menante et menée (ou des diamètres primitifs), rapport = N_menée/N_menante, le classe comme réduction (plus de couple, moins de vitesse) ou surmultiplication, et — étant donné une vitesse d'entrée et un couple — renvoie la vitesse de sortie (entrée/rapport) et le couple de sortie (entrée·rapport·rendement). Le point de terminaison train calcule un train d'engrenages composé : le rapport global est le produit des rapports des étages individuels, et il renvoie chaque rapport d'étage, la vitesse de sortie et le couple, en notant que les roues folles ne changent que le sens de rotation, pas le rapport. Le point de terminaison solve trouve la valeur manquante parmi la vitesse d'entrée, la vitesse de sortie et le rapport à partir des deux autres — par exemple, le rapport nécessaire pour réduire un moteur de 1500 tr/min à une sortie de 500 tr/min. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de transmission, de robotique et de conception mécanique, la sélection de boîtes de vitesses et de transmissions, les rapports de vélo et de véhicule, et l'enseignement du génie mécanique. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points de terminaison. Ceci est le rapport de démultiplication et le couple ; pour la géométrie des dents d'engrenages droits, utilisez une API d'engrenages droits.

api.oanor.com/gearratio-api

 API NHTSA Vehicle — oanor API marketplace

API NHTSA Vehicle

Données véhicules américaines sous forme d'API, construites sur les ensembles de données officiels de la NHTSA. Décodez n'importe quel VIN en marque, modèle, année, finition, catégorie de carrosserie, moteur, transmission, type de carburant et usine d'assemblage. Parcourez le catalogue complet des marques de véhicules et des modèles proposés pour chaque marque et année. Ensuite, extrayez le dossier de sécurité d'un véhicule : rappels ouverts avec le composant concerné, le résumé du fabricant, la conséquence et le correctif ; plaintes des propriétaires signalant des accidents, incendies, blessures et décès ; et les cotes officielles de sécurité par crash-test NCAP (global, frontal, latéral et retournement). Données gouvernementales réelles, aucune clé nécessaire en amont. Idéal pour les places de marché automobiles, les outils de concessionnaires, les widgets de recherche VIN, les applications d'assurance et de vérification des rappels.

api.oanor.com/nhtsa-api

 API de suralimentation du turbocompresseur — oanor API marketplace

API de suralimentation du turbocompresseur

Mathématiques d'ingénierie du turbocompresseur et de la suralimentation sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de rapport de pression, d'air de charge et de débit d'air qu'un préparateur, un constructeur de moteur ou un ingénieur de sport automobile utilise pour dimensionner l'induction forcée. Le point de terminaison du rapport de pression donne le rapport de pression du compresseur = pression absolue du collecteur ÷ pression ambiante = (pression atmosphérique + suralimentation) ÷ pression atmosphérique, donc 10 psi au niveau de la mer donne un rapport de 1,68 — l'axe x de chaque carte de compresseur, qui monte en altitude où la pression ambiante est plus basse. Le point de terminaison de l'air de charge montre pourquoi un intercooler est important : comprimer l'air le chauffe (T₂ = T₁ × (1 + (PR^0,2857 − 1)/efficacité)), et l'air chaud est moins dense, donc le gain réel est le rapport de densité de charge = rapport de pression × (T₁/T_charge), pas seulement le rapport de pression — 10 psi à 70 % d'efficacité du compresseur donne ~93 °C et un rapport de densité de 1,37 sans intercooler, montant vers 1,6 une fois qu'un intercooler récupère la chaleur, et le gain de puissance estimé suit la densité. Le point de terminaison du débit d'air donne le débit massique d'air du moteur ≈ cylindrée × (tr/min/2) × efficacité volumétrique × densité de charge, en lb/min — l'axe y de la carte de compresseur que vous tracez par rapport au rapport de pression pour atterrir dans l'îlot efficace et éviter le pompage ou l'étranglement. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de réglage moteur et de dimensionnement de turbocompresseur, les applications de banc d'essai et d'enregistrement de données, et les calculateurs de sport automobile. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Estimations de dimensionnement — vérifier sur un banc d'essai. 3 points de terminaison de calcul. Pour la cylindrée et la compression du moteur, utilisez une API moteur ; pour l'air comprimé d'atelier, une API compresseur.

api.oanor.com/turbo-api

Questions fréquentes

Réponses rapides sur les tarifs, quotas et l'intégration.

Comment obtenir une clé API pour API Pneus & Transmission ?
Inscris-toi gratuitement sur oanor.com, génère une clé API depuis le tableau de bord développeur et appelle API Pneus & Transmission avec l'en-tête x-oanor-key. Aucune carte bancaire requise pour le forfait gratuit.
Quelle est la limite de débit de API Pneus & Transmission ?
Le forfait gratuit permet 1 requête par seconde. Les forfaits payants montent jusqu'à 50 requêtes par seconde sur le palier Mega. Les limites strictes renvoient HTTP 429 au-delà du quota — sans frais surprises.
Combien coûte API Pneus & Transmission ?
API Pneus & Transmission dispose d'un forfait gratuit avec 100 appels / mois. Les forfaits payants commencent à €10.25 / mois avec des quotas plus élevés et des limites de débit plus rapides.
Puis-je résilier mon abonnement à tout moment ?
Oui. Les abonnements sont facturés mensuellement et tu peux résilier à tout moment depuis le tableau de bord de facturation. Aucun engagement à long terme ni frais de résiliation.
API Pneus & Transmission est-il conforme au RGPD ?
Toutes les requêtes vers API Pneus & Transmission transitent par notre passerelle européenne. Ta clé API upstream ne quitte jamais notre serveur et aucune donnée personnelle n'est partagée avec le fournisseur upstream au-delà de la requête envoyée.

Choisissez un point de terminaison dans la liste de gauche pour voir ses détails et essayez-le.

Extraits de code

Inscrivez-vous pour obtenir une clé API, puis appelez n'importe quel chemin sous votre slug.

curl https://api.oanor.com/tirecalc-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/tirecalc-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/tirecalc-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/tirecalc-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

Notes

Connectez-vous pour évaluer.

Aucun avis pour l'instant.

Discussion

Pose tes questions, partage des astuces, obtiens des réponses du fournisseur et d'autres devs. Public — tout le monde peut lire.

Connecte-toi pour écrire ou répondre.

Connexion

Nouvelle discussion

/ 4000

📌 Épinglée 🔒 Verrouillée

·

· ·

/ 4000

🔒 Discussion verrouillée — plus de nouvelles réponses.

  • Aucune discussion — lance la première.

Support

Support privé 1:1 avec le fournisseur — facturation, intégration, compte. Seulement toi et l'équipe du fournisseur voyez ces fils.

Connecte-toi pour ouvrir un ticket de support.

Connexion

Ouvrir un nouveau ticket

Décris ce dont tu as besoin. L'équipe reçoit un email et répond sur la page du ticket.

  • Aucun ticket pour cette API.

Abonnement actif : les appels peuvent commencer immédiatement.

Envoyez votre première demande —

Abonnement actif: copiez un extrait et lancez votre premier appel.