#marine

Prévisions marines et de surf sous forme d'API, propulsées par Open-Meteo — JSON propre, sans clé. Obtenez l'état actuel de la mer et les prévisions horaires et quotidiennes des vagues pour toute côte par latitude/longitude ou simplement par nom de lieu : hauteur significative des vagues, période et direction, plus les composantes de houle et de vent séparément, ainsi que les maxima quotidiens et directions dominantes. Un assistant de géocodage intégré transforme un nom de lieu en coordonnées. Les prévisions vont jusqu'à dix jours. Données de prévisions en direct directement du modèle marin d'Open-Meteo. Idéal pour les applications de rapports de surf, les outils de voile et de navigation, les tableaux de bord côtiers et d'opérations marines et les widgets de plage. 4 points de terminaison de données. Authentifié avec un x-oanor-key ; limites de taux d'utilisation équitable par plan.

api.oanor.com/marine-api

Mathématiques de l'horizon marin et de la visibilité sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de distance à l'horizon, de portée géographique et d'inclinaison qu'un marin, un navigateur côtier ou une application marine utilise avec ses observations. Le point d'accès horizon donne la distance à l'horizon marin ≈ 1,169·√(hauteur de l'œil en pieds) milles nautiques, incluant la réfraction atmosphérique standard qui courbe un peu la ligne de visée au-delà du bord géométrique — à 9 pieds de hauteur d'œil, l'horizon est à environ 3,5 nm — ainsi que l'inclinaison, de combien ce bord aqueux se trouve en dessous de l'horizontale vraie (≈ 0,97′·√h), la correction soustraite d'une mesure d'altitude au sextant vers l'horizon marin. Le point d'accès portée géographique donne à quelle distance un feu ou un amer apparaît pour la première fois au-dessus de l'horizon = la somme de deux distances à l'horizon, la vôtre plus celle de l'objet : 1,169·(√h_œil + √h_objet), donc un phare de 100 pieds depuis un cockpit de 9 pieds s'élève au-dessus de la mer à environ 15 nm — purement géométrique, avant la portée lumineuse propre du feu et la visibilité. Le point d'accès hauteur d'objet l'inverse : quelle hauteur une tour, un feu ou un cap doit avoir pour franchir l'horizon à une distance cible, ou à quelle distance vous devez être avant qu'un amer connu n'apparaisse. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications de navigation maritime et de traceur de cartes, les outils de pilotage côtier et de phares, et les utilitaires de voile. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Modèle géométrique/réfraction. 3 points d'accès de calcul. Pour la distance orthodromique, utilisez une API de distance géographique ; pour la dérive et le courant, une API de dérive et courant.

api.oanor.com/horizon-api

Mathématiques de navigation par courant (set et dérive) sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — le cap sur le fond, le cap à suivre et les chiffres de courant qu'un marin, navigateur ou application de navigation trace pour un passage. Le point de terminaison course-made-good ajoute la vitesse du bateau dans l'eau au vecteur de courant pour donner la trajectoire réelle : le cap sur le fond (COG) et la vitesse sur le fond (SOG), avec l'angle de dérive que le courant vous pousse hors de votre nez — en naviguant à 090° dans l'eau à 10 nœuds avec un courant de 2 nœuds vers le nord, cela donne environ 079° sur le fond à 10,2 nœuds. Le point de terminaison course-to-steer résout l'autre sens : le cap à suivre pour réaliser une trajectoire souhaitée sur le fond, en remontant le courant pour annuler le set transversal (sin(H−T) = −drift·sin(set−track) ÷ speed), et le SOG résultant — généralement plus lent dans un courant, plus rapide avec un courant arrière, et impossible si le courant transversal dépasse votre vitesse. Le point de terminaison current trouve le set et la dérive à partir du décalage entre une position estimée et une observation corrigée : le set est le relèvement DR vers le fix et la dérive est cette distance divisée par le temps écoulé, prêt à être reporté. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications de navigation maritime et de traceur de cartes, les outils de voile et de navigation de plaisance, et les utilitaires de formation maritime. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Degrés vrais. 3 points de terminaison de calcul. Pour les distances orthodromiques, utilisez une API de distance géographique ; pour les marées, une API de marées.

api.oanor.com/setanddrift-api

Mathématiques océanographiques de l'eau de mer sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe à partir des équations standard — les nombres de densité, point de congélation et chlorinité avec lesquels un océanographe, un scientifique marin ou un aquariophile travaille. Le point de terminaison de densité donne la densité de l'eau de mer et σt à partir de la salinité et de la température en utilisant l'équation d'état complète UNESCO EOS-80 à une atmosphère — il reproduit exactement la valeur de contrôle officielle de 1027,675 kg/m³ à 35 PSU et 5 °C — environ 1 025 kg/m³, augmentant avec la salinité et diminuant avec la température, les deux moteurs de la circulation océanique entraînée par la densité où l'eau froide et salée coule. Le point de terminaison du point de congélation donne le point de congélation à partir de la salinité (Millero) : environ −1,9 °C à 35 ppt typique de l'océan, et parce que le sel pousse également la température de densité maximale en dessous du point de congélation, l'eau de mer continue de se retourner et de se refroidir jusqu'en bas au lieu de se stratifier comme un lac d'eau douce — pourquoi l'océan ouvert gèle rarement en dehors des mers polaires. Le point de terminaison de chlorinité convertit entre salinité et chlorinité via la relation de Knudsen S = 1,80655 × Cl, la mesure de titrage classique que les proportions constantes des ions majeurs de l'eau de mer rendent fiable. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils d'océanographie et de sciences marines, les pipelines de modèles océaniques et de capteurs, les applications d'aquarium et d'aquaculture, et les tableaux de bord environnementaux. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Formes de surface (pression atmosphérique). 3 points de terminaison de calcul. Pour la vitesse du son dans l'eau de mer, utilisez une API sonar ; pour les propriétés colligatives générales, une API de propriétés colligatives.

api.oanor.com/seawater-api

Mathématiques du son sous-marin et du sonar sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les chiffres de vitesse, d'absorption et de télémétrie avec lesquels un ingénieur maritime, un développeur de sonar ou un océanographe travaille. Le point d'accès de la vitesse du son donne la vitesse du son dans l'eau de mer à partir de l'équation à neuf termes de Mackenzie : environ 1 500 m/s — bien plus rapide que dans l'air — augmentant avec la température, la salinité et la profondeur, donc un profil de 25 °C, 35 ppt à 1 000 m donne 1 550,7 m/s. Parce que la vitesse varie avec la profondeur, les rayons sonores se courbent et forment le canal SOFAR qui transporte les chants des baleines et les signaux à travers des océans entiers. Le point d'accès d'absorption donne le coefficient d'absorption sonore de Thorp en dB par km en fonction de la fréquence, avec la perte sur un trajet : l'eau de mer avale rapidement les hautes fréquences, c'est pourquoi les sonars longue portée et les appels de baleines sont graves tandis que le sonar haute fréquence donne des images nettes uniquement à courte portée. Le point d'accès de télémétrie par écho convertit le temps de trajet aller-retour d'un échosondeur ou d'un sonar en distance ou profondeur — distance = vitesse du son × temps ÷ 2 — donc un aller-retour d'une seconde à 1 500 m/s correspond à une cible à 750 m, sa précision reposant sur la vitesse du son supposée. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de sonar et d'hydrophone, les applications de levés marins et de bathymétrie, la recherche en acoustique océanique et les utilitaires de navigation pour AUV/ROV. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Estimations par équations standard sur leurs plages valides. 3 points d'accès de calcul. Pour la vitesse du son dans l'air et le nombre de Mach, utilisez une API de nombre de Mach ; pour les décibels, une API de niveau sonore.

api.oanor.com/sonar-api

Mathématiques de stabilité initiale des navires sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de hauteur métacentrique, de moment de redressement et de période de roulis qu'un architecte naval, un officier de navire ou un expert maritime utilise pour juger un navire. Le point d'accès de hauteur métacentrique donne GM = KM − KG, le chiffre de stabilité le plus important : la hauteur du métacentre (déterminée par la forme de la coque et le tirant d'eau) au-dessus du centre de gravité (déterminé par la façon dont le navire est chargé), avec une classification allant d'un GM négatif dangereux, en passant par tendre et confortable, jusqu'à un GM raide qui roule violemment — les architectes navals visent le milieu, car trop peu est dangereux et trop est dur pour la cargaison et l'équipage. Le point d'accès de moment de redressement donne le bras de redressement aux petits angles GZ ≈ GM · sin(angle de gîte) et le moment de redressement (GZ × déplacement) qui pousse le navire à se redresser, valable jusqu'à environ 7–10° avant que la courbe GZ réelle ne s'écarte. Le point d'accès de période de roulis donne la période de roulis transversale naturelle T = 2π·k / √(g·GM) à partir du GM et de la largeur — la même relation que les marins utilisent en sens inverse comme test de période de roulis, où un roulis soudainement plus long avertit que le GM a chuté. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils d'architecture navale et de conception de navires, les utilitaires de surveillance maritime et de logiciels de chargement, les applications de formation maritime et les tableaux de bord de stabilité. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Estimations de stabilité initiale — utilisez les courbes croisées KN complètes pour les grands angles. 3 points d'accès de calcul. Pour la vitesse de coque et les ratios de conception, utilisez une API de navigation.

api.oanor.com/shipstability-api

Mathématiques d'hélice de bateau sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les chiffres de glissement, de régime et de pas qui déterminent si un bateau atteint ses objectifs ou peine. Le point d'accès slip donne le glissement de l'hélice à partir du pas, du régime de l'hélice et de la vitesse réelle du bateau : vitesse théorique = pas × régime hélice ÷ 1215, et glissement = (théorique − réel) ÷ théorique — une hélice de 19 pouces à 2000 tr/min devrait théoriquement faire 31 nœuds, donc un réel de 26,6 nœuds représente environ 15 % de glissement, normal pour un bateau planant propre. Le point d'accès prop-rpm donne le régime de l'hélice à partir du régime moteur et du rapport de réduction — une boîte de vitesses 2:1 fait tourner l'hélice à la moitié du régime moteur — et, avec un pas, la vitesse théorique sans glissement à ce régime. Le point d'accès pitch donne le pas nécessaire pour atteindre une vitesse cible à un régime d'hélice et un glissement attendu, pas = cible × 1215 ÷ (régime hélice × (1 − glissement)), afin de pouvoir équiper le bateau pour que le moteur atteigne le haut de sa plage de pleine charge au lieu de peiner. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications nautiques et marines, les outils de remotorisation et d'hélice, les calculateurs de performance et les aides à l'étude de la navigation. Pur calcul local — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points d'accès de calcul. Estimations — la coque, la charge et l'état de la carène modifient le glissement réel.

api.oanor.com/propeller-api

Mathématiques d'ancrage de bateau sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les chiffres de scope, d'évitage et de charge qu'un marin ou un plaisancier utilise pour jeter l'ancre. Le endpoint scope donne la longueur de chaîne à filer : scope = chaîne ÷ la verticale du fond marin au rouleau de proue (profondeur d'eau + hauteur de proue), mesurée à marée haute, donc ancrer dans 20 pieds avec une proue de 4 pieds au classique 7:1 signifie filer 168 pieds de chaîne — filer plus par gros temps, et jamais moins de 5:1 sur toute la chaîne. Le endpoint swing donne le cercle sur lequel le bateau évite : rayon = la portée horizontale de la chaîne (√(chaîne² − verticale²)) plus la longueur du bateau, donc cette chaîne de 168 pieds sur un bateau de 30 pieds balaie un rayon de 196 pieds — l'espace que vous devez laisser à tout autre bateau, qui évite aussi. Le endpoint load donne la charge de vent que l'équipement de fond doit supporter, 0,00256 × coefficient de traînée × surface frontale au vent × vitesse du vent², qui quadruple chaque fois que le vent double — 50 pieds carrés de surface au vent subissent 138 lb à 30 mph mais 553 lb à 60. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications de voile et de navigation, les outils d'ancrage et de croisière, les calculateurs de dimensionnement d'équipement de fond, et les aides à l'étude de la navigation maritime. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 endpoints de calcul. Estimations — ajoutez courant, vagues et une marge de sécurité.

api.oanor.com/anchor-api

Mathématiques de la voile et de l'architecture navale sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de vitesse de coque et de ratio de conception qu'un marin, un acheteur de bateau ou un concepteur de yacht utilise pour dimensionner un bateau. Le point d'accès hullspeed donne la limite de vitesse de déplacement théorique à partir de la ligne de flottaison : vitesse de coque = 1,34 × √LWL (pieds) en nœuds, donc une ligne de flottaison de 25 pieds plafonne à environ 6,7 nœuds (7,7 mph, 12,4 km/h) — avec un coefficient réglable jusqu'à environ 1,5 pour les coques légères et faciles à propulser, car les bateaux planants laissent la formule derrière eux. Le point d'accès ratios calcule les deux nombres de performance classiques : le ratio Surface de Voile/Déplacement, SA/D = surface de voile ÷ (volume déplacé en ft³)^⅔ en utilisant le volume déplacé = déplacement ÷ 64 lb/ft³ pour l'eau de mer — environ 16–18 est un croiseur typique et 20 et plus est sportif — et le ratio Déplacement/Longueur, DLR = (déplacement en tonnes longues) ÷ (0,01 × LWL)³, où moins de 200 est léger et plus de 300 est lourd, chacun renvoyé avec une étiquette de classe. Le point d'accès ballast donne le ratio de ballast = ballast ÷ déplacement × 100, une approximation grossière de la rigidité et de la capacité de portance de voile que la plupart des croiseurs atteignent près de 35–45 %. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les développeurs d'applications de voile, de navigation de plaisance, de marine, de courtage de yachts et de conception de bateaux, les outils de comparaison de bateaux et de dimensionnement de gréement, et les calculateurs d'architecture navale. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Unités impériales. En direct, rien n'est stocké. 3 points d'accès de calcul. Estimations de ratios de conception, pas un programme de prédiction de vitesse.

api.oanor.com/sailing-api

L'échelle de vent de Beaufort sous forme d'API, calculée localement et de manière déterministe. Le point d'accès classify convertit une vitesse de vent mesurée — en mètres par seconde, kilomètres par heure, nœuds, miles par heure ou pieds par seconde — en sa force Beaufort (0 calme à 12 ouragan), avec le nom descriptif (brise légère, coup de vent, tempête…), l'état de mer correspondant et la hauteur moyenne des vagues en pleine mer, ainsi que la vitesse exprimée dans chaque unité. Le point d'accès force recherche un nombre Beaufort et renvoie sa plage de vitesse de vent dans toutes les unités, sa description, l'état de la mer et la hauteur des vagues. Le point d'accès convert convertit une vitesse de vent en mètres par seconde, kilomètres par heure, nœuds, miles par heure et pieds par seconde et indique la force Beaufort correspondante (1 nœud = 0,514444 m/s). Les vitesses utilisent la hauteur de référence standard de 10 mètres et les hauteurs de vagues sont des moyennes en pleine mer. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les développeurs d'applications de voile, marine, aviation, drones, météo et plein air, les outils d'alerte au vent et d'état de la mer, et l'éducation en météorologie. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points d'accès. Il s'agit de l'échelle de vent de Beaufort ; pour le refroidissement éolien ressenti, utilisez une API de refroidissement éolien et pour les observations de vent en direct, une API de données météorologiques.

api.oanor.com/beaufort-api

Mathématiques d'Archimède sur la flottabilité et la flottaison sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe. Le point de terminaison de flottabilité calcule la force de poussée sur un corps immergé ou flottant, Fb = ρ_fluide·g·V_déplacé — la poussée vers le haut égale le poids du fluide déplacé — à partir d'un volume déplacé et d'un fluide (eau, eau de mer, huile, mercure et plus, ou une densité personnalisée), et donne également la masse du fluide déplacé ; il résout aussi le volume à partir d'une force connue. Le point de terminaison de flottaison détermine si un objet flotte, coule ou est en équilibre neutre en comparant sa densité (donnée directement, à partir d'un matériau intégré, ou comme masse divisée par volume) avec la densité du fluide, et pour un objet flottant renvoie la fraction immergée f = ρ_objet/ρ_fluide (ainsi 90 % d'un iceberg se trouve sous la ligne de flottaison), ou pour un objet coulant son poids apparent (sous l'eau). Le point de terminaison de charge utile dimensionne la flottaison : le volume déplacé nécessaire pour faire flotter une charge donnée, V = W/(ρ_fluide·g), ou la charge utile maximale supplémentaire qu'un corps flottant d'un volume et d'une densité donnés peut supporter avant de s'immerger, Wmax = (ρ_fluide − ρ_corps)·V·g. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils d'architecture navale et marins, la plongée, les applications ROV et de ballast, la conception de radeaux et de pontons, et l'enseignement de la physique. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points de terminaison. Ceci est la flottabilité et la flottaison ; pour la pression en profondeur et la force hydrostatique sur une paroi, utilisez une API d'hydrostatique.

api.oanor.com/buoyancy-api

Conditions météorologiques marines et océaniques en direct du National Data Buoy Center (NDBC) de la NOAA. Le catalogue des stations (1 930 bouées ancrées et stations côtières dans le monde) est consultable par nom, type ou coordonnées ; le point de terminaison en direct renvoie la dernière observation pour toute station : hauteur significative des vagues, période et direction des vagues, température de l'eau et de l'air, vitesse/rafale/direction du vent, pression atmosphérique et plus encore. Trouvez les bouées les plus proches de n'importe quelle latitude/longitude. Idéal pour les applications de surf et de voile, les opérations maritimes, la surveillance côtière et l'océanographie.

api.oanor.com/buoys-api

Prévisions de marées hautes et basses pour des milliers de stations côtières américaines, alimentées par NOAA CO-OPS. Recherchez dans le répertoire des stations par état ou par nom, obtenez les métadonnées complètes de la station (coordonnées et fuseau horaire), et recevez les prévisions de marées sous forme d'événements de haute/basse mer ou d'une série horaire de hauteurs pour jusqu'à sept jours, en pieds ou en mètres et par rapport au datum de votre choix (MLLW, MSL, MHHW et plus). Livré via une API rapide et fiable avec des erreurs claires pour les stations invalides. Idéal pour la navigation et la voile, la pêche et le surf, les ports et la logistique, les services de plage et de tourisme, et la planification côtière.

api.oanor.com/tides-api

Conditions océaniques en temps réel et prévisionnelles pour toute localisation côtière ou en eau libre. Obtenez la température actuelle de la surface de la mer (en °C et °F) ainsi qu'un aperçu des vagues — hauteur, direction, période, houle et vent —, extrayez une série horaire de température et de vagues, ou une prévision quotidienne avec la température de la mer min/moy/max et des agrégats de vagues. Couverture océanique mondiale provenant du modèle marin d'Open-Meteo, fournie via une API rapide et fiable ; les coordonnées intérieures renvoient un message clair de non-trouvé pour que vous sachiez toujours que vous avez des données océaniques. Idéal pour les applications de surf et de voile, la pêche et la plongée, les services de plage et de tourisme, le transport maritime et la surveillance côtière ou climatique.

api.oanor.com/seatemp-api

Météo en temps réel : conditions actuelles, prévisions multi-jours, historique météo, prévisions maritimes/vagues, astronomie (soleil/UV), qualité de l'air, géocodage et fuseau horaire.

api.oanor.com/weather-api