API · /brake-api

API Πέδησης Οχήματος

υγιής 3,774 Συνδρομητές

Φυσική πέδησης οχήματος ως API, υπολογιζόμενη τοπικά και ντετερμινιστικά. Το τελικό σημείο απόστασης στάσης υπολογίζει τη συνολική απόσταση για να σταματήσει ένα όχημα ως το άθροισμα της απόστασης αντίδρασης που διανύει το όχημα κατά τον χρόνο αντίδρασης του οδηγού, v·t, και της απόστασης πέδησης v²/(2·μ·g) — η οποία αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας, οπότε ο διπλασιασμός της ταχύτητας τετραπλασιάζει την απόσταση πέδησης — από την ταχύτητα, τον συντελεστή τριβής ελαστικού-δρόμου, τον χρόνο αντίδρασης και την κλίση του δρόμου, μαζί με την επιβράδυνση και τον χρόνο στάσης. Το τελικό σημείο δύναμης πέδησης υπολογίζει τη δύναμη πέδησης F = m·a και την επιβράδυνση ενός οχήματος, είτε από στάση σε δεδομένη απόσταση (a = v²/2d) είτε από τον συντελεστή τριβής (a = μ·g), με την κινητική ενέργεια που πρέπει να διαχέεται ως θερμότητα. Το τελικό σημείο ταχύτητας ολίσθησης ανακατασκευάζει την ταχύτητα στην αρχή μιας ολίσθησης από το μήκος του ίχνους ολίσθησης, v = √(2·μ·g·d), μια εκτίμηση κατώτερου ορίου που χρησιμοποιείται στην ανακατασκευή ατυχημάτων. Η ταχύτητα είναι σε km/h από προεπιλογή (επίσης m/s ή mph), η μάζα σε kg και οι αποστάσεις σε m· η ξηρή άσφαλτος έχει μ ≈ 0,7, η υγρή ≈ 0,4 και ο πάγος ≈ 0,1. Όλα υπολογίζονται τοπικά και ντετερμινιστικά, επομένως είναι άμεσα και ιδιωτικά. Ιδανικό για προγραμματιστές εφαρμογών αυτοκινητοβιομηχανίας, οδικής ασφάλειας, στόλου, τηλεματικής και ανακατασκευής ατυχημάτων, εργαλεία απόστασης στάσης και εγκληματολογικά εργαλεία, και εκπαίδευση φυσικής. Καθαρός τοπικός υπολογισμός — χωρίς κλειδί, χωρίς υπηρεσία τρίτου, άμεσο. Ζωντανό, τίποτα δεν αποθηκεύεται. 3 τελικά σημεία. Αυτό είναι πέδηση οχήματος· για γενική κινηματική χρησιμοποιήστε ένα API κινηματικής και για ένα αντικείμενο σε κεκλιμένο επίπεδο ένα API κεκλιμένου επιπέδου.

api.oanor.com/brake-api
Λάβετε ένα κλειδί API Δοκιμάστε στην παιδική χαρά → Επικοινωνήστε με τον πάροχο

Προδιαγραφές αναγνώσιμες από μηχανή, ώστε οι πράκτορες AI να μπορούν να ενσωματώσουν αυτό το API.

/api/brake-api/openapi.json
/api/brake-api/llms.txt

Ανακάλυψη: Το GET /api/index.json παραθέτει κάθε API.

API Πέδησης Οχήματος — live data on the oanor API marketplace

Υγεία API

υγιής
Χρόνος λειτουργίας
100.00%
Ανιχνευτές διακομιστή · 24 ώρες
Μέση καθυστέρηση
82 ms
Ανιχνευτές διακομιστή · 24 ώρες
Συνδρομητές
3,774
ενεργός
Σύνολο κλήσεων
76
τις τελευταίες 7 ημέρες
status Πλήρης σελίδα κατάστασης → · 12 ανιχνευτές/24 ώρες

Τιμολόγηση

Επιλέξτε μια βαθμίδα — χρεώνεται μηνιαία, ακυρώστε ανά πάσα στιγμή.

Free

Δωρεάν

  • 4,000 κλήσεις / μήνα
  • 2 αιτήματα / δευτερόλεπτο
  • Hard cap (429 πάνω από το όριο, χωρίς υπέρβαση)
  • 4.000 κλήσεις/μήνα
  • 2 αιτήσεις/δευτ.
  • Δύναμη πέδησης + ταχύτητα ολίσθησης
  • Χωρίς πιστωτική κάρτα
Συνδεθείτε για να εγγραφείτε

Starter

€5.00 /μήνας

  • 45,000 κλήσεις / μήνα
  • 6 αιτήματα / δευτερόλεπτο
  • Hard cap (429 πάνω από το όριο, χωρίς υπέρβαση)
  • 45.000 κλήσεις/μήνα
  • 6 req/sec
  • Αντίδραση + φρενάρισμα, km/h/m/s/mph
  • Υποστήριξη μέσω email
Συνδεθείτε για να εγγραφείτε

Pro

€14.00 /μήνας

  • 228,000 κλήσεις / μήνα
  • 15 αιτήματα / δευτερόλεπτο
  • Hard cap (429 πάνω από το όριο, χωρίς υπέρβαση)
  • 228.000 κλήσεις/μήνα
  • 15 req/sec
  • Τηλεματική & αγωγοί ανακατασκευής
  • Υποστήριξη προτεραιότητας
Συνδεθείτε για να εγγραφείτε

Mega

€45.00 /μήνας

  • 1,330,000 κλήσεις / μήνα
  • 40 αιτήματα / δευτερόλεπτο
  • Hard cap (429 πάνω από το όριο, χωρίς υπέρβαση)
  • 1.330.000 κλήσεις/μήνα
  • 40 req/sec
  • Κλίμακα πλατφόρμας
  • Αποκλειστική SLA
Συνδεθείτε για να εγγραφείτε

Κατασκευάστηκε από

Σχετικό API

Άλλο API με επικαλυπτόμενες ετικέτες.

API Οχημάτων NHTSA — oanor API marketplace

API Οχημάτων NHTSA

Δεδομένα οχημάτων ΗΠΑ ως API, βασισμένα στα επίσημα σύνολα δεδομένων NHTSA. Αποκωδικοποιήστε οποιοδήποτε VIN σε μάρκα, μοντέλο, έτος, έκδοση, κατηγορία αμαξώματος, κινητήρα, σύστημα μετάδοσης κίνησης, τύπο καυσίμου και εργοστάσιο συναρμολόγησης. Περιηγηθείτε στον πλήρη κατάλογο των κατασκευαστών οχημάτων και των μοντέλων που προσφέρονται για οποιαδήποτε μάρκα και έτος. Στη συνέχεια, αντλήστε το ιστορικό ασφάλειας για ένα όχημα: ανοιχτές ανακλήσεις με το επηρεαζόμενο εξάρτημα, την περίληψη του κατασκευαστή, τη συνέπεια και τη θεραπεία· παράπονα ιδιοκτητών που επισημαίνουν συγκρούσεις, πυρκαγιές, τραυματισμούς και θανάτους· και τις επίσημες αξιολογήσεις αστεριών NCAP (συνολική, μετωπική, πλευρική και ανατροπή). Πραγματικά κυβερνητικά δεδομένα, δεν απαιτείται κλειδί ανάντη. Ιδανικό για αγορές αυτοκινήτων, εργαλεία αντιπροσώπων, widgets αναζήτησης VIN, ασφάλειες και εφαρμογές ελέγχου ανακλήσεων.

api.oanor.com/nhtsa-api

API Turbocharger Boost — oanor API marketplace

API Turbocharger Boost

Μαθηματικά μηχανικής υπερπλήρωσης και υπερσυμπίεσης ως API, υπολογιζόμενα τοπικά και ντετερμινιστικά — οι αριθμοί λόγου πίεσης, αέρα φόρτισης και ροής αέρα που χρησιμοποιεί ένας ρυθμιστής, κατασκευαστής κινητήρων ή μηχανικός αγώνων για τη διαστασιολόγηση της εξαναγκασμένης επαγωγής. Το endpoint λόγου πίεσης δίνει τον λόγο πίεσης συμπιεστή = απόλυτη πίεση πολλαπλής ÷ ατμοσφαιρική = (ατμοσφαιρική + υπερπλήρωση) ÷ ατμοσφαιρική, οπότε 10 psi στο επίπεδο της θάλασσας είναι λόγος 1,68 — ο άξονας x κάθε χάρτη συμπιεστή, ο οποίος ανεβαίνει σε υψόμετρο όπου η ατμοσφαιρική πίεση είναι χαμηλότερη. Το endpoint αέρα φόρτισης δείχνει γιατί έχει σημασία ένα intercooler: η συμπίεση του αέρα τον θερμαίνει (T₂ = T₁ × (1 + (PR^0,2857 − 1)/απόδοση)), και ο ζεστός αέρας είναι λιγότερο πυκνός, οπότε το πραγματικό κέρδος είναι ο λόγος πυκνότητας φόρτισης = λόγος πίεσης × (T₁/T_φόρτισης), όχι μόνο ο λόγος πίεσης — 10 psi με απόδοση συμπιεστή 70 % δημιουργεί ~93 °C και λόγο πυκνότητας 1,37 χωρίς intercooler, που ανεβαίνει προς το 1,6 όταν ένα intercooler ανακτά τη θερμότητα, και η εκτιμώμενη αύξηση ισχύος ακολουθεί την πυκνότητα. Το endpoint ροής αέρα δίνει τη ροή μάζας αέρα κινητήρα ≈ κυβισμός × (rpm/2) × ογκομετρική απόδοση × πυκνότητα φόρτισης, σε lb/min — ο άξονας y του χάρτη συμπιεστή που σχεδιάζετε έναντι του λόγου πίεσης για να προσγειωθείτε στο αποδοτικό νησί και να αποφύγετε το surge ή το choke. Όλα υπολογίζονται τοπικά και ντετερμινιστικά, επομένως είναι άμεσα και ιδιωτικά. Ιδανικό για εργαλεία ρύθμισης κινητήρα και διαστασιολόγησης υπερσυμπιεστή, εφαρμογές δυναμομέτρησης και καταγραφής δεδομένων, και αριθμομηχανές αγώνων. Καθαρός τοπικός υπολογισμός — χωρίς κλειδί, χωρίς υπηρεσία τρίτου, άμεσο. Εκτιμήσεις διαστασιολόγησης — επαληθεύστε σε δυναμόμετρο. 3 endpoints υπολογισμού. Για κυβισμό και συμπίεση κινητήρα χρησιμοποιήστε ένα engine API· για πεπιεσμένο αέρα συνεργείου ένα compressor API.

api.oanor.com/turbo-api

API Λόγου Αέρα-Καυσίμου — oanor API marketplace

API Λόγου Αέρα-Καυσίμου

Μαθηματικά λόγου αέρα-καυσίμου και λάμδα για ρύθμιση κινητήρα ως API, υπολογισμένα τοπικά και ντετερμινιστικά — οι αριθμοί λάμδα, AFR και μείγματος που χρησιμοποιεί ένας ρυθμιστής, προγραμματιστής ECU ή μηχανικός μηχανοκίνητου αθλητισμού για τη ρύθμιση καυσίμου. Το endpoint λάμδα μετατρέπει ένα μετρημένο λόγο αέρα-καυσίμου σε λάμδα (το AFR διαιρούμενο με το στοιχειομετρικό AFR του καυσίμου — 14,7 για βενζίνη) και τον λόγο ισοδυναμίας φ = 1/λάμδα, ταξινομώντας το μείγμα ως πλούσιο, στοιχειομετρικό ή φτωχό: ένα AFR βενζίνης 13,0 είναι λάμδα 0,88, ένα 11,6% πλούσιο μείγμα, το είδος που χρησιμοποιείται σε πλήρες άνοιγμα γκαζιού για ισχύ και ψυχρότερη, ασφαλέστερη καύση. Το endpoint afr το κάνει αντίστροφα — επιλέξτε ένα στόχο λάμδα και δίνει το AFR που πρέπει να διαβάσει η ευρείας ζώνης — και επειδή ο αριθμός AFR είναι ειδικός για το καύσιμο (το στοιχειομετρικό AFR του E85 είναι περίπου 9,8, όχι 14,7) λειτουργεί πάντα με το σωστό καύσιμο, γι' αυτό οι επαγγελματίες ρυθμίζουν σε λάμδα όταν αλλάζουν καύσιμα. Το endpoint μείγματος συνδέει τον αέρα που αναπνέει ο κινητήρας με το καύσιμο που πρέπει να προσθέσουν τα μπεκ: δώστε μια μάζα αέρα και ένα στόχο λάμδα και επιστρέφει τη μάζα καυσίμου (ή αντίστροφα), την καρδιά του τρόπου με τον οποίο μια ECU υπολογίζει την τροφοδοσία από τη μετρημένη ροή αέρα. Ενσωματωμένες στοιχειομετρικές αναλογίες για βενζίνη, E10, E85, αιθανόλη, μεθανόλη, ντίζελ, LPG, προπάνιο, μεθάνιο/CNG και υδρογόνο, ή περάστε τις δικές σας. Όλα υπολογίζονται τοπικά και ντετερμινιστικά, επομένως είναι άμεσα και ιδιωτικά. Ιδανικό για εργαλεία ρύθμισης κινητήρα και δυναμομέτρησης, εφαρμογές ECU και αυτόνομης διαχείρισης, βοηθητικά προγράμματα μηχανοκίνητου αθλητισμού και καταγραφής δεδομένων. Καθαρός τοπικός υπολογισμός — χωρίς κλειδί, χωρίς υπηρεσία τρίτου, άμεσο. 3 endpoints υπολογισμού. Για κυβισμό και ισχύ κινητήρα χρησιμοποιήστε ένα engine API· για στοιχειομετρία χημικών αντιδράσεων ένα stoichiometry API.

api.oanor.com/airfuel-api

API Quarter Mile Drag — oanor API marketplace

API Quarter Mile Drag

Μαθηματικά κλασικής διαδρομής τετάρτου μιλίου ως API, υπολογισμένα τοπικά και ντετερμινιστικά — οι κλασικές εμπειρικές εκτιμήσεις που χρησιμοποιεί ένας δρομέας, ρυθμιστής ή λάτρης του αυτοκινήτου για να συσχετίσει την ισχύ και το βάρος ενός αυτοκινήτου με τις επιδόσεις του. Το endpoint et δίνει τον προβλεπόμενο χρόνο και την ταχύτητα παγίδας από την ιπποδύναμη του σφονδύλου και το βάρος αγώνα χρησιμοποιώντας τους τυπικούς τύπους — ET = 5.825 × (βάρος ÷ hp) υψωμένο στο ένα τρίτο, ταχύτητα παγίδας = 234 × (hp ÷ βάρος) υψωμένο στο ένα τρίτο — οπότε ένα αυτοκίνητο 3.000 lb με 300 hp προβλέπεται να κάνει περίπου 12,6 δευτερόλεπτα στα 109 mph, υποθέτοντας μια ικανή εκκίνηση και αξιοπρεπή πρόσφυση. Το endpoint horsepower το τρέχει αντίστροφα: επειδή η ταχύτητα παγίδας καθορίζεται από την αναλογία ισχύος προς βάρος και ελάχιστα από την εκκίνηση, hp ≈ βάρος × (trap ÷ 234) στο τετράγωνο είναι ένας δημοφιλής τρόπος εκτίμησης της ιπποδύναμης του σφονδύλου απευθείας από ένα timeslip. Το endpoint power-to-weight δίνει την αναλογία που στην πραγματικότητα αποφασίζει την επιτάχυνση — σε ιπποδύναμη ανά λίβρα, ιπποδύναμη ανά τόνο και watt ανά κιλό, το πιο καθαρό διασταυρούμενο νούμερο — με μια κατηγορία επιδόσεων από commuter έως hot hatch και supercar έως hypercar, επειδή ένα ελαφρύ αυτοκίνητο 200 hp μπορεί να νικήσει ένα βαρύ 400 hp. Όλα υπολογίζονται τοπικά και ντετερμινιστικά, οπότε είναι άμεσα και ιδιωτικά. Ιδανικό για εφαρμογές drag-racing και ρύθμισης, εργαλεία προδιαγραφών και σύγκρισης αυτοκινήτων, λάτρεις αυτοκινήτου και πίνακες ελέγχου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Καθαρός τοπικός υπολογισμός — χωρίς API-Key, χωρίς υπηρεσία τρίτου, άμεσο. Εμπειρικές εκτιμήσεις που υποθέτουν καλή εκκίνηση και πρόσφυση — όχι timeslip. 3 compute endpoints. Για αεροδυναμική αντίσταση χρησιμοποιήστε ένα drag API· για σχέσεις μετάδοσης χρησιμοποιήστε ένα gear-ratio API.

api.oanor.com/quartermile-api

Συχνές ερωτήσεις

Γρήγορες απαντήσεις για τιμές, ποσοστώσεις και ενσωμάτωση.

Πώς αποκτώ ένα κλειδί API για το API Πέδησης Οχήματος;
Εγγράψου δωρεάν στο oanor.com, δημιούργησε ένα κλειδί API από τον πίνακα ελέγχου προγραμματιστή και κάλεσε το API Πέδησης Οχήματος με την κεφαλίδα x-oanor-key. Δεν απαιτείται πιστωτική κάρτα για το δωρεάν πλάνο.
Ποιο είναι το όριο ρυθμού του API Πέδησης Οχήματος;
Το δωρεάν πλάνο επιτρέπει 1 αίτημα ανά δευτερόλεπτο. Τα επί πληρωμή πλάνα κλιμακώνονται έως 50 αιτήματα ανά δευτερόλεπτο στο επίπεδο Mega. Τα αυστηρά όρια επιστρέφουν HTTP 429 πάνω από την ποσόστωση — χωρίς εκπλήξεις στις χρεώσεις υπερβάσεων.
Πόσο κοστίζει το API Πέδησης Οχήματος;
Το API Πέδησης Οχήματος έχει δωρεάν πλάνο με 100 κλήσεις / μήνα. Τα επί πληρωμή πλάνα ξεκινούν από €5.00 / μήνα με υψηλότερες ποσοστώσεις και ταχύτερα όρια ρυθμού.
Μπορώ να ακυρώσω τη συνδρομή μου ανά πάσα στιγμή;
Ναι. Τα πλάνα χρεώνονται μηνιαίως και μπορείς να ακυρώσεις οποτεδήποτε από το ταμπλό χρέωσης. Χωρίς μακροπρόθεσμα συμβόλαια και χωρίς τέλος ακύρωσης.
Είναι το API Πέδησης Οχήματος συμβατό με τον GDPR;
Όλα τα αιτήματα προς API Πέδησης Οχήματος περνούν μέσω της πύλης μας στην ΕΕ. Το upstream API κλειδί σου δεν φεύγει ποτέ από τον διακομιστή μας και δεν μοιράζονται προσωπικά δεδομένα με τον upstream πάροχο πέρα από το αίτημα που στέλνεις.

Επιλέξτε ένα τελικό σημείο από τη λίστα στα αριστερά για να δείτε τις λεπτομέρειες και δοκιμάστε το.

Αποσπάσματα κώδικα

Εγγραφείτε για να λάβετε ένα API key και, στη συνέχεια, καλέστε οποιαδήποτε διαδρομή κάτω από το slug σας.

curl https://api.oanor.com/brake-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/brake-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/brake-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/brake-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

Αξιολογήσεις

Συνδεθείτε για να βαθμολογήσετε.

Δεν υπάρχουν ακόμη κριτικές.

Συζήτηση

Κάνε ερωτήσεις, μοιράσου συμβουλές, πάρε απαντήσεις από τον πάροχο και άλλους προγραμματιστές. Δημόσιο — όλοι μπορούν να διαβάσουν.

Συνδέσου για να γράψεις ή να απαντήσεις.

Σύνδεση

Νέα συζήτηση

/ 4000

📌 Καρφιτσωμένη 🔒 Κλειδωμένη

·

· ·

/ 4000

🔒 Η συζήτηση είναι κλειδωμένη — δεν επιτρέπονται νέες απαντήσεις.

  • Δεν υπάρχουν συζητήσεις — ξεκίνα την πρώτη.

Υποστήριξη

Ιδιωτική υποστήριξη 1:1 με τον πάροχο — χρέωση, ενσωμάτωση, λογαριασμός. Μόνο εσύ και η ομάδα του παρόχου βλέπετε αυτά τα threads.

Συνδέσου για να ανοίξεις ticket υποστήριξης.

Σύνδεση

Άνοιγμα νέου ticket

Περιέγραψε με τι χρειάζεσαι βοήθεια. Η ομάδα λαμβάνει email και απαντά στη σελίδα του ticket.

  • Δεν υπάρχουν tickets για αυτό το API.

Η συνδρομή είναι ενεργή — οι κλήσεις μπορούν να ξεκινήσουν αμέσως.

Στείλτε το πρώτο σας αίτημα —

Η συνδρομή είναι ενεργή — αντιγράψτε ένα απόσπασμα και ενεργοποιήστε την πρώτη σας κλήση.