Mesh efficiency (worm driving)
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Worm Gear API
Worm-Getriebe-Ingenieurmathematik als API, lokal und deterministisch berechnet – die Übersetzung, Steigungswinkel und Wirkungsgradzahlen, mit denen ein Maschinenkonstrukteur oder Mühlenbauer einen Schneckentrieb dimensioniert. Der Übersetzungs-Endpunkt gibt die Reduktion = Zähnezahl des Schneckenrads ÷ Schneckengänge, sodass eine eingängige Schnecke auf einem 40-zähnigen Rad eine große Reduktion von 40:1 in einer kompakten Stufe ergibt – die hohe Übersetzung in einem kleinen Paket ist der ganze Reiz eines Schneckengetriebes. Der Geometrie-Endpunkt gibt die Steigung (= Gänge × Axialteilung, wobei Axialteilung = π × Modul) und den Steigungswinkel = atan(Steigung ÷ (π × Schnecken-Wälzkreisdurchmesser)) und testet auf Selbsthemmung: Ein kleiner Steigungswinkel (etwa unter 5–6° bei typischem Stahl-auf-Bronze) bedeutet, dass das Schneckenrad die Schnecke nicht zurücktreiben kann – unschätzbar für Hebezeuge und das Halten von Lasten, auf Kosten des Wirkungsgrads. Der Wirkungsgrad-Endpunkt gibt den Verzahnungswirkungsgrad, wenn die Schnecke treibt = tan(Steigungswinkel) ÷ tan(Steigungswinkel + Reibungswinkel), der bei den kleinen Steigungswinkeln, die große Übersetzungen ergeben, niedrig ist – oft 50–70 %, weshalb Schneckengetriebe warm laufen und gute Schmierung benötigen – während mehrgängige Schnecken mit hohem Steigungswinkel 90 %+ erreichen; wenn der Steigungswinkel auf den Reibungswinkel fällt, wird der Antrieb selbsthemmend. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, also sofort und privat. Ideal für mechanische Konstruktions- und Getriebewerkzeuge, Maschinenbau- und CAD-Utilities sowie technische Rechner. Reine lokale Berechnung – kein Key, kein Drittanbieter-Service, sofort. Bestätigen Sie die Selbsthemmung dynamisch – Vibration kann ein grenzwertiges Paar lösen. 3 Compute-Endpunkte. Für Stirnräder verwenden Sie eine Stirnrad-API; für eine allgemeine Übersetzung eine Getriebeübersetzungs-API.
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Ähnliche APIs
Andere APIs mit überschneidenden Tags.
Gear Ratio API
Getriebe-Übersetzungs-, Drehzahl- und Drehmomentberechnungen als API, lokal und deterministisch berechnet. Der Ratio-Endpunkt berechnet das Übersetzungsverhältnis eines einzelnen Paares aus den Zähnezahlen (oder Teilkreisdurchmessern) von treibendem und getriebenem Rad, Verhältnis = N_getrieben/N_treibend, klassifiziert es als Untersetzung (mehr Drehmoment, weniger Drehzahl) oder als Overdrive und gibt – bei eingegebener Drehzahl und Drehmoment – die Ausgangsdrehzahl (Eingabe/Verhältnis) und das Ausgangsdrehmoment (Eingabe·Verhältnis·Wirkungsgrad) zurück. Der Train-Endpunkt berechnet einen zusammengesetzten Getriebezug: Das Gesamtverhältnis ist das Produkt der einzelnen Stufenverhältnisse, und er gibt jedes Stufenverhältnis, die Ausgangsdrehzahl und das Ausgangsdrehmoment zurück, wobei zu beachten ist, dass Zwischenräder nur die Drehrichtung ändern, nicht das Verhältnis. Der Solve-Endpunkt findet die fehlende Größe aus Eingangsdrehzahl, Ausgangsdrehzahl und Verhältnis aus den anderen beiden – zum Beispiel das Verhältnis, das benötigt wird, um einen 1500-U/min-Motor auf 500 U/min Ausgangsdrehzahl zu reduzieren. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, daher ist es sofort und privat. Ideal für Antriebsstrang-, Robotik- und Maschinenbauwerkzeuge, Getriebe- und Übersetzungsauswahl, Fahrrad- und Fahrzeuggetriebe sowie mechanische Ingenieurausbildung. Reine lokale Berechnung – kein Schlüssel, kein Drittanbieterdienst, sofort. Live, nichts gespeichert. 3 Endpunkte. Dies ist Getriebe-Übersetzungsverhältnis und Drehmoment; für Stirnradverzahnungsgeometrie verwenden Sie eine Stirnrad-API.
api.oanor.com/gearratio-api
Riveted Joint API
Riveted-joint strength maths as an API, computed locally and deterministically — the shear, bearing and rivet-count numbers a structural, sheet-metal or aircraft fitter checks a riveted connection by. The shear-capacity endpoint gives the load a rivet group carries across its shanks = the rivet area (π/4·d²) × the shear strength × the number of rivets × the shear planes — a rivet in single shear is cut on one plane, in double shear (the centre plate of a butt joint with cover plates) on two, so it carries twice. The bearing-capacity endpoint gives the load the rivets can press against the sides of their holes before the plate crushes = the projected contact area (diameter × plate thickness) × the bearing strength × the number of rivets; thin plates fail in bearing long before the rivet shears, which is exactly why both must be checked — the joint strength is the lesser of the two. The rivets-required endpoint inverts it: the rivets a design load needs = the load ÷ the allowable load per rivet (area × allowable shear × planes), rounded up to a whole rivet, using the working shear (strength ÷ safety factor) not the raw value. Everything is computed locally and deterministically, so it is instant and private. Ideal for structural and sheet-metal estimating, mechanical-design and fastener tools, and engineering calculators. Pure local computation — no key, no third-party service, instant. Shank-shear and bearing only — also confirm edge tear-out and minimum pitch. 3 compute endpoints. For bolt preload and torque use a bolt-torque API; for thread geometry a thread API; for welded joints a welding API.
api.oanor.com/rivet-api
Windentrommel-API
Windentrommel- und Seiltrommel-Mathematik als API, lokal und deterministisch berechnet – die Seilkapazität, Zugkraft und Seilauslaufzahlen, mit denen ein Windenführer, Rigging-Spezialist oder Bergungsfahrer an einer Trommel arbeitet. Der Kapazitätsendpunkt gibt das Seil an, das eine Trommel durch exakte Lagengeometrie fasst: die Summe über jede volle Lage der Windungen pro Lage × π × dem mittleren Wickeldurchmesser dieser Lage, wobei Windungen pro Lage = Trommelbreite ÷ Seildurchmesser und die Anzahl der Lagen = die Flansch-zu-Trommelkörper-Tiefe ÷ Seildurchmesser – eine 10-Zoll-Trommel, 20-Zoll-Flansch, 12-Zoll-breite Trommel mit halbzölligem Seil fasst etwa 940 Fuß über 10 Lagen. Der Lagenzug-Endpunkt zeigt, warum die Zugkraft abnimmt, wenn die Trommel sich füllt: Die Nennzugkraft gilt für die erste Lage auf der nackten Trommel, und wenn Seil aufgewickelt wird, verringert der wachsende Hebelarm die Zugkraft und erhöht die Seilgeschwindigkeit im gleichen Verhältnis – Zugkraft × (Durchmesser der ersten Lage ÷ Durchmesser dieser Lage) – sodass die oberste Lage einer tiefen Trommel kaum die Hälfte der untersten Lagen-Nennzugkraft ziehen kann, weshalb man für einen harten Zug auf die nackte Trommel abspult oder einen Umlenkblock hinzufügt. Der Längen-pro-Lage-Endpunkt gibt das Seil an, das nach einer Anzahl voller Lagen aufgewickelt ist, zum Markieren des Seils oder um zu wissen, wie viel Seil ausliegt. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, also sofort und privat. Ideal für Winden- und Hebezeug-Auslegungswerkzeuge, Bergungs- und Geländewagen-Apps, Schiffs- und Industrie-Rigging-Hilfsmittel sowie technische Rechner. Reine lokale Berechnung – kein Key, kein Drittanbieter-Dienst, sofort. Geometrische Schätzung – berücksichtigen Sie Setzung und Freibord. 3 Berechnungsendpunkte. Für Capstan-Reibung verwenden Sie eine Capstan-API; für Flaschenzüge eine Seilrollen-API.
api.oanor.com/winch-api
Elevator Traction API
Traction-Aufzugstechnik als API, lokal und deterministisch berechnet – die Gegengewichts-, Hubmotor- und Seilzugzahlen, mit denen ein Aufzugsingenieur oder Gebäudetechniker einen Personenaufzug dimensioniert. Der Gegengewichts-Endpunkt liefert die Ausgleichsmasse = der leere Fahrkorb plus ein Bruchteil der Nennlast (der Überhang, typischerweise 40–50 %, 45 % üblich), sodass ein 1.000 kg Fahrkorb mit einer Nennlast von 1.000 kg ein Gegengewicht von 1.450 kg verwendet – Fahrkorb und Gewicht gleichen sich bei etwa halber Last aus, und die Maschine wird für das ungünstigste Ungleichgewicht ausgelegt, nicht für die volle Last. Der Motorleistungs-Endpunkt nutzt dies: Da das Gegengewicht den größten Teil des Fahrkorbs aufhebt, hebt der Motor nur die unausgeglichene Last = Nennlast × (1 − Überhang), also Leistung = das × g × Geschwindigkeit ÷ Wirkungsgrad (~65–75 % bei Getriebe) – ein 1.000 kg Aufzug mit 1,5 m/s benötigt nur etwa 11–12 kW, halb so viel wie ein Aufzug ohne Gegengewicht. Der Zugkraftverhältnis-Endpunkt prüft den Reibungsgriff: Ein Traktionsaufzug bewegt die Seile durch Reibung über die Treibscheibe, daher muss die verfügbare Zugkraft (e^(μθ), die Capstan-Gleichung) das T1/T2-Spannungsverhältnis in beiden Worst-Case-Szenarien übertreffen – ein voller Fahrkorb unten und ein leerer Fahrkorb oben – und gibt das maßgebliche Verhältnis zurück. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, daher ist es sofort und privat. Ideal für Aufzugsdesign- und Gebäudetechnik-Tools, Vertikaltransport- und MEP-Dienstprogramme sowie technische Rechner. Reine lokale Berechnung – kein Key, kein Drittanbieter-Service, sofort. Dimensionierungsschätzungen – befolgen Sie die Aufzugsnorm und Herstellerdaten. 3 Compute-Endpunkte. Für Flaschenzüge verwenden Sie eine Pulley-API; für Capstan-Reibung eine Capstan-API.
api.oanor.com/elevator-api
Häufig gestellte Fragen
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Wie bekomme ich einen API-Key für Worm Gear API?
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Code-Snippets
Registrieren, um einen API-Key zu bekommen, dann jeden Pfad unter deinem Slug aufrufen.
curl https://api.oanor.com/wormgear-api/SOME_PATH \
-H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/wormgear-api/SOME_PATH", {
headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/wormgear-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
"https://api.oanor.com/wormgear-api/SOME_PATH",
headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())
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