#horsepower

Quarter-Mile-Drag-Strip-Mathematik als API, lokal und deterministisch berechnet – die klassischen empirischen Schätzungen, die ein Rennfahrer, Tuner oder Autoenthusiast verwendet, um die Leistung und das Gewicht eines Autos mit seiner Performance in Beziehung zu setzen. Der et-Endpunkt gibt die vorhergesagte Zeit und Endgeschwindigkeit aus Motorleistung und Renngewicht unter Verwendung der Standardformeln – ET = 5,825 × (Gewicht ÷ PS) hoch ein Drittel, Endgeschwindigkeit = 234 × (PS ÷ Gewicht) hoch ein Drittel – so wird für ein 3.000 lb schweres Auto mit 300 PS eine Zeit von etwa 12,6 Sekunden bei 109 mph vorhergesagt, unter der Annahme eines kompetenten Starts und angemessener Traktion. Der horsepower-Endpunkt führt die Berechnung umgekehrt durch: Da die Endgeschwindigkeit durch das Leistungsgewicht bestimmt wird und kaum durch den Start, ist PS ≈ Gewicht × (Endgeschwindigkeit ÷ 234) hoch drei eine beliebte Methode, um die Motorleistung direkt von einem Zeitmessstreifen zu schätzen. Der power-to-weight-Endpunkt gibt das Verhältnis an, das tatsächlich über die Beschleunigung entscheidet – in PS pro Pfund, PS pro Tonne und Watt pro Kilogramm, die sauberste einheitenübergreifende Kennzahl – mit einer Leistungsklasse von Pendler über Hot Hatch und Supersportwagen bis Hypercar, denn ein leichtes 200-PS-Auto kann ein schweres 400-PS-Auto schlagen. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, daher ist es sofort und privat. Ideal für Drag-Racing- und Tuner-Apps, Fahrzeugspezifikations- und Vergleichstools, Autoenthusiasten und Motorsport-Dashboards. Reine lokale Berechnung – kein API-Key, kein Drittanbieter-Service, sofort. Empirische Schätzungen unter Annahme eines guten Starts und Traktion – kein Zeitmessstreifen. 3 Compute-Endpunkte. Für Luftwiderstand verwenden Sie eine Drag-API; für Getriebeübersetzung eine Gear-Ratio-API.

api.oanor.com/quartermile-api

Rotational and shaft-power maths as an API, computed locally and deterministically. The power endpoint relates mechanical power, torque and rotational speed — give any two of the power, the torque in newton-metres and the speed in rpm and it returns the third using P = T·ω with ω = 2πN/60, reporting the angular velocity and the power in watts, kilowatts, mechanical horsepower and metric horsepower (PS). The angular endpoint converts a rotational speed freely between rpm, radians per second, degrees per second and hertz (revolutions per second), and — given a radius — the tangential speed and centripetal acceleration at the rim. The units endpoint converts power across watts, kilowatts, mechanical horsepower (745.7 W), metric horsepower or PS (735.5 W), foot-pounds per second and BTU per hour. Everything is computed locally and deterministically, so it is instant and private. Ideal for automotive, motor, drivetrain, robotics and machinery app developers, engine and gearbox tools, and mechanical-engineering education. Pure local computation — no key, no third-party service, instant. Live, nothing stored. 3 endpoints. This is mechanical shaft power; for bolt tightening torque use a torque API and for electrical power factor a power-factor API.

api.oanor.com/shaftpower-api