#gearbox

Mathématiques d'ingénierie des engrenages à vis sans fin sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de rapport, d'angle d'hélice et d'efficacité qu'un concepteur de machines ou un mécanicien utilise pour dimensionner un entraînement à vis sans fin. Le point de terminaison du rapport donne la réduction = dents de la roue ÷ filets de la vis, donc une vis à un filet sur une roue à 40 dents donne une grande réduction de 40:1 en un seul étage compact — le rapport élevé dans un petit boîtier est tout l'attrait d'un entraînement à vis sans fin. Le point de terminaison de la géométrie donne l'avance (= filets × pas axial, avec pas axial = π × module) et l'angle d'hélice = atan(avance ÷ (π × diamètre primitif de la vis)), et teste le verrouillage automatique : un petit angle d'hélice (grossièrement en dessous de 5–6° pour l'acier sur bronze typique) signifie que la roue ne peut pas entraîner la vis en arrière — inestimable pour les treuils et le maintien des charges, au détriment de l'efficacité. Le point de terminaison de l'efficacité donne l'efficacité du maillage lorsque la vis entraîne = tan(angle d'hélice) ÷ tan(angle d'hélice + angle de frottement), qui est faible pour les petits angles d'hélice qui donnent de grands rapports — souvent 50–70 %, c'est pourquoi les engrenages à vis sans fin chauffent et nécessitent une bonne lubrification — tandis que les vis à plusieurs filets à grand angle d'hélice atteignent 90 %+ ; lorsque l'angle d'hélice descend jusqu'à l'angle de frottement, l'entraînement devient autobloquant. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de conception mécanique et de boîtes de vitesses, les utilitaires de construction de machines et de CAO, et les calculateurs d'ingénierie. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Confirmez le verrouillage automatique dynamiquement — les vibrations peuvent déverrouiller une paire marginale. 3 points de terminaison de calcul. Pour les engrenages droits, utilisez une API d'engrenages droits ; pour un rapport général, une API de rapport d'engrenage.

api.oanor.com/wormgear-api

Mathématiques de rapport de démultiplication, de vitesse et de couple sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe. Le point de terminaison ratio calcule le rapport de démultiplication d'une seule paire à partir des nombres de dents menante et menée (ou des diamètres primitifs), rapport = N_menée/N_menante, le classe comme réduction (plus de couple, moins de vitesse) ou surmultiplication, et — étant donné une vitesse d'entrée et un couple — renvoie la vitesse de sortie (entrée/rapport) et le couple de sortie (entrée·rapport·rendement). Le point de terminaison train calcule un train d'engrenages composé : le rapport global est le produit des rapports des étages individuels, et il renvoie chaque rapport d'étage, la vitesse de sortie et le couple, en notant que les roues folles ne changent que le sens de rotation, pas le rapport. Le point de terminaison solve trouve la valeur manquante parmi la vitesse d'entrée, la vitesse de sortie et le rapport à partir des deux autres — par exemple, le rapport nécessaire pour réduire un moteur de 1500 tr/min à une sortie de 500 tr/min. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de transmission, de robotique et de conception mécanique, la sélection de boîtes de vitesses et de transmissions, les rapports de vélo et de véhicule, et l'enseignement du génie mécanique. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points de terminaison. Ceci est le rapport de démultiplication et le couple ; pour la géométrie des dents d'engrenages droits, utilisez une API d'engrenages droits.

api.oanor.com/gearratio-api