#tire

Μαθηματικά ελαστικών ως API, υπολογισμένα τοπικά και ντετερμινιστικά — τα νούμερα μεγέθους, πίεσης και ταχύμετρου που υπολογίζει ένας οδηγός, εφαρμοστής ή διαχειριστής στόλου πριν τοποθετήσει ένα ελαστικό. Το endpoint μεγέθους μετατρέπει μια προδιαγραφή P-metric σε πραγματικές διαστάσεις: συνολική διάμετρος = ζάντα + 2 × το πλευρικό τοίχωμα (πλάτος τομής × λόγος διατομής), οπότε ένα 225/45R17 έχει ύψος περίπου 25 ίντσες, περιφέρεια 78 ιντσών και κάνει περίπου 808 στροφές ανά μίλι — τα νούμερα πίσω από την εφαρμογή, τη σχέση μετάδοσης και την απόσταση. Το endpoint πίεσης δίνει τη ζεστή πίεση από μια κρύα πίεση και τη μεταβολή θερμοκρασίας, επειδή η πίεση παρακολουθεί την απόλυτη θερμοκρασία (P2/P1 = T2/T1), περίπου +1 psi ανά 10 °F — οπότε 32 psi ρυθμισμένα κρύα στους 70 °F διαβάζονται ~34.6 μετά από θέρμανση στους 100 °F, και πέφτουν ένα κρύο πρωί, κάτι που ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία. Το endpoint σφάλματος ταχύμετρου δίνει το σφάλμα ταχύμετρου και την πραγματική ταχύτητα από μια αλλαγή μεγέθους ελαστικού: ένα ψηλότερο ελαστικό κάνει το ταχύμετρο να δείχνει λιγότερο, οπότε πραγματική ταχύτητα = ενδεικνυόμενη × νέα διάμετρος ÷ παλιά — ανεβείτε 4% και 60 στο καντράν είναι στην πραγματικότητα 62.5. Όλα υπολογίζονται τοπικά και ντετερμινιστικά, οπότε είναι άμεσα και ιδιωτικά. Ιδανικό για εφαρμογές συνεργείων ελαστικών και εφαρμογής, εργαλεία κατασκευής στόλου και 4x4, αριθμομηχανές επαναβαθμονόμησης ταχύμετρου και ιστότοπους αυτοκινήτου. Καθαρός τοπικός υπολογισμός — χωρίς κλειδί, χωρίς υπηρεσία τρίτου, άμεσο. Live, τίποτα δεν αποθηκεύεται. 3 endpoints υπολογισμού. Εκτιμήσεις — πάντα ρυθμίζετε την πίεση κρύα σύμφωνα με την πινακίδα.

api.oanor.com/tire-api

Μαθηματικά ελαστικών, τροχών και συστήματος μετάδοσης κίνησης ως API. Το τελικό σημείο ελαστικών αναλύει ένα μετρικό μέγεθος ελαστικού όπως 205/55R16 σε όλες τις πραγματικές του διαστάσεις — πλάτος τομής, λόγο διατομής, ύψος πλευρικού τοιχώματος, διάμετρο ζάντας και συνολική διάμετρο σε χιλιοστά και ίντσες, περιφέρεια κύλισης και στροφές ανά χιλιόμετρο και ανά μίλι. Το τελικό σημείο σύγκρισης λαμβάνει ένα αρχικό και ένα εναλλακτικό μέγεθος ελαστικού και υπολογίζει τη μεταβολή στη συνολική διάμετρο και το προκύπτον σφάλμα ταχύμετρου και οδομέτρου — ώστε να γνωρίζετε πόσο πιο γρήγορα πηγαίνετε πραγματικά από ό,τι δείχνει το καντράν μετά από αλλαγή ελαστικών. Το τελικό σημείο σχέσης μετάδοσης υπολογίζει μια σχέση μετάδοσης από τον αριθμό δοντιών δακτυλίου και πινιόν, ή την ταχύτητα δρόμου από στροφές κινητήρα, συνολική σχέση μετάδοσης και μέγεθος ελαστικού. Όλα υπολογίζονται τοπικά και ντετερμινιστικά, επομένως είναι άμεσα και ιδιωτικά. Ιδανικό για εφαρμογές αυτοκινήτου και μηχανοκίνητου αθλητισμού, καταστήματα ελαστικών και εργαλεία τοποθέτησης, σχεδιασμό τροποποιήσεων και αποκατάστασης, και διαμορφωτές οχημάτων. Καθαρός τοπικός υπολογισμός — χωρίς κλειδί, χωρίς υπηρεσία τρίτου, άμεσο. Ζωντανό, τίποτα δεν αποθηκεύεται. 3 τελικά σημεία. Αυτό είναι μαθηματικά ελαστικών και συστήματος μετάδοσης κίνησης· για προδιαγραφές οχημάτων με VIN χρησιμοποιήστε ένα API βάσης δεδομένων οχημάτων.

api.oanor.com/tirecalc-api